上海疫情下的团购是怎么运转的？来看千千惠生活的样板案例

　　“上海疫情突然变紧张了”3月底，随着疫情愈演愈烈、超市物资被抢购一空，原先以为只被封控几天的上海居民突然意识到了这一问题。

　　随后上海宣布以黄浦江为界分批实行封控，再到后来，上海多区域相继宣布进入全域静态管理。随之而来的是上海人们生活状态的变化，物资短缺、菜价上涨、运力奇缺等等。种种之下，配送小哥、购菜团长成为了当下上海最最重要的一部分，互联网平台则在其中充当了不可忽视的连接作用。因此我们也好奇，疫情之下，配送小哥、团长的生活工作状态究竟是怎样的，而互联网平台又是如何将他们与居民连接在一起的？

　　团长：身兼数任、全小区的希望

　　“团长”可以说是上海疫情发生以来热度最高的词语之一，组织团购、处理琐碎事情、运输物资到深夜成为了他们生活的日常。

　　3月初，上海出现疫情，随后愈演愈烈，堂食被禁止，许多超市及菜场也被抢购一空。到了3月底上海宣布以黄浦江为界分批实行封控以后，很多居民面对家里所剩不多的余粮彻底开始慌了。

　　当时，上海杨浦区的某小区已经出现了粮食短缺的状况，因为那是一片老式的公房，居民的居住面积并不大，因此家里没有4门冰箱或者冰柜，大部分吃的基本都是现买现吃掉的。疫情之后，居民们也一直是吃胡萝卜和洋葱为主，但就是这些也所剩不多了。还有浦东金桥某小区的一位带着两个孩子的男士，他妻子被封在了单位，家里物资短缺，但两个孩子又都需要营养，因此也陷入了困境。

　　在不知何时解封的情况下，居民们每天为了如何购买蔬菜等粮食物资而焦虑，逐渐地，团购成为了大家探索出来的购买生活物资的最主要途径。

　　在这种情况下，一批拥有与平台联系的渠道，微信朋友圈中又有大量的好友，同时又积累了一定的组织能力的人开始或主动或被动地担任起了团长的角色。上海一位千千惠生活平台的团长李倩（化名）告诉我们，她做团长其实就是出于“公益”的心态，“在这种困难的时候，我们希望用团购获取物资改善大家那种恐惧的心理，至少有一个渠道让大家买到自己想要买的东西。”。

　　封控之后，面对居民的焦急心态，团长往往会主动把平台可配送的物资信息发送到各个群中，同时，不少居民由于原先就知道其达人的身份，因此也会主动联系希望他们组织团购。

　　但事实上，做团长并非一件容易的事情，因为其中需要处理的琐碎的事情太多。首先是找人团购，统计点单信息、送货信息，还要和平台协调送货时间等，当这些都处理完之后，还要应对居民催单，询问菜品新鲜程度等的问题。每一次团购的背后，都需要团长时时保持与配送小哥以及团购平台的沟通。

　　互联网团购平台：供应商、配送小哥、团长及居民的有效连接者

　　而对于平台来说，将供应商、配送小哥、团长及居民有效地连接在一起成为了他们忙碌的核心，而这一切的基础则是基于面对疫情封控来临时的快速反应。

　　以千千惠生活为例，它是一家“高品质爆品抢购”的本地生活服务平台，为用户提供周边旅游景点⻔票、高端度假酒店、高端自助餐、特色品牌餐饮及其他本地生活服务类产品。其主要做的就是搭建商家与自媒体博主之间的商业交互，利用KOL所具有的影响力来实现商家的流量需求，同时更加准确地触及消费者的消费诉求。

　　因为这种业务模式，千千惠在包括上海在内的各大城市积累了大量的达人，同时还有丰富的物资渠道，以及在餐饮套餐方面的经验。

　　在上海此次疫情之前，千千惠生活主要做到店套餐为主。但在疫情封控的特殊时刻，面对居民补充物资的需求，本身就在社区团购方面经验丰富的千千惠很迅速地做出了反应，在原有商家资源的基础上又联系了很多外地的供应商，更改了销售模式，联合商家制定了包括蔬菜、肉类、水果、半成品、粮油等在内的数十类到家套餐。

　　据了解，该公司在疫情期间进行了大量产品开发工作，为了协调物资供应，保证货品准时送到居民手中，经常加班加点到凌晨。配在团队集体高强度的工作下，其组织的订单基本绝大部分都保证在规定的时间内配送到，菜品的卫生和新鲜程度以及价格也获得了团长们的认可，平台单量保持高速增长。

　　值得一提的是，在物资需求上，上海居民的需求也在发生变化。据千千惠生活上海站负责人透露，前期居民最缺的就是蔬菜，现在则对肉类、海鲜等生活品质改善的物资需求更大……

　　配送小哥：层层封控、订单暴增

　　在疫情之下，层层封控、奇缺的人手和暴增的订单是当前配送小哥的真实处境。

　　防疫之下，太多配送小哥难出小区，4月16日，上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会表示，目前外卖骑手在岗人数仅有1.8万余人。

　　在人手紧缺的情况下，他们还要面临巨量的订单，官方表示这1.8万配送小哥每天要配送的订单量为180万单左右。有来自安徽的配送员表示，日常工作主要负责把用户订单从奉贤的买菜仓送到闵行的团长站点，上海疫情封控期间，孙建日均配送的订单量翻了一番，达到近3万单，每天需要工作14小时以上。实在忙不过来的时候，那辆满载瓜果蔬菜的车就是他的“家”，吃睡都只能在车上解决。

　　配送小哥有的睡在车上，也有的在桥洞下或者咖啡馆门口打地铺。近日，一则题为《深夜对话：在桥洞下打地铺的小哥们》的视频在网上流传。视频称，满城飞奔的外卖小哥封控中回不了所居住的小区，有一些只能在路边将就过夜。武宁路桥下一家亮着灯的咖啡馆门外，每晚会有几十位小哥打地铺。

　　自疫情封控以来，配送员的食宿一直是不可忽视的问题。因为工作量过大，同时又因为担心回家会被隔离难以出小区，在外食宿成为了他们生活的常态。尽管有平台提供了应急住宿，也有酒店愿意提供援助，不过出于对住宿地距离等因素的考虑，还是会有配送小哥选择在外找个地方露宿，以便于自己能够尽最快速度将物资送到各个小区的“团长”手中。

　　配送员、团长、团购平台，构成了这半个多月上海生活物资运转的重要部分，而他们的快节奏运转也应该被看到。